2月3日，由中國民航信息集團有限公司（簡稱“中國航信”）與中國電子信息產業(yè)集團有限公司（簡稱“中國電子”）聯(lián)合打造的航旅共翔離港系統(tǒng)機場全流程信創(chuàng)方案首次在千萬級機場——烏魯木齊天山國際機場完成全棧國產化改造，標志著國產軟硬件在民航核心業(yè)務系統(tǒng)中取得了重大突破。

民航離港系統(tǒng)作為機場運行的核心，涵蓋值機、登機、控制、配載等關鍵環(huán)節(jié)，其安全穩(wěn)定直接關系到旅客出行體驗與航班運行秩序。長期以來，該系統(tǒng)的基礎軟硬件主要依賴國外產品。為保障供應鏈安全，中國航信與中國電子組成創(chuàng)新聯(lián)合體，打造了一套離港系統(tǒng)國產化解決方案。

與惠州機場的離港系統(tǒng)全棧國產化實踐不同，烏魯木齊天山國際機場年旅客吞吐量逾3000萬人，單日處理業(yè)務量、數(shù)據(jù)量巨大，對技術方案要求極高。中國航信為此制定了“雙滿血”獨立系統(tǒng)方案，將全棧國產化系統(tǒng)與原有系統(tǒng)互為備份，保證遷移時業(yè)務零中斷、旅客零感知。同時聯(lián)合技術專家成立攻關小組，針對離港業(yè)務高頻讀寫特點，對國產CPU進行深度優(yōu)化，并完成與機場十余種標準設備的穩(wěn)定適配。

最新監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，烏魯木齊天山國際機場人工值機系統(tǒng)響應時間控制在3秒以內，優(yōu)于設計指標；單人值機辦理整體效率提高約10%；人臉登機平均響應時間僅為350毫秒，識別速度與成功率均顯著提升。一線柜員與旅客的操作體驗與原有系統(tǒng)完全一致，實現(xiàn)了真正的“無感替換”。

中國航信研發(fā)中心相關負責人表示，烏魯木齊天山國際機場項目的成功，驗證了國產技術底座完全有能力承載民航最核心、最復雜的業(yè)務系統(tǒng)。這不僅打破了國外的技術壟斷，更為全國200多家機場的數(shù)字化轉型提供了可復制、可推廣的“中國方案”。