近日，由廣東鐵投集團(tuán)所屬?gòu)V湛鐵路公司投資建設(shè)的廣湛高鐵雙線引入廣州站工程正式開通運(yùn)營(yíng)。此次開通實(shí)現(xiàn)了廣湛高鐵與廣州站的無(wú)縫對(duì)接，使廣湛高鐵得以從廣州中心城區(qū)直接發(fā)車，同時(shí)也貫通了湛江北站至汕頭站的直達(dá)高鐵線路。

線路貫通后，湛江北站至汕頭站全程最快運(yùn)行時(shí)間壓縮至4小時(shí)27分，廣東高速鐵路網(wǎng)“東聯(lián)西通”的布局愈發(fā)完善，為全省區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展注入強(qiáng)勁交通動(dòng)能。依托廣湛高鐵與廣汕高鐵的線路銜接，一條湛江北站直達(dá)汕頭站的快速通道正式成型，惠及茂名、陽(yáng)江、陽(yáng)春、新興、汕尾、潮南等沿線多個(gè)城市及縣域居民。相較于以往繞行線路，新線路運(yùn)行時(shí)間大幅縮短，讓粵港澳大灣區(qū)與粵東、粵西地區(qū)的“雙向奔赴”更便捷、更高效。

廣湛高鐵雙線引入廣州站工程于2025年5月正式開工建設(shè)，工程地處廣州市越秀區(qū)城市核心地帶，施工區(qū)域被密集的城市建筑群、繁忙的城市交通路網(wǎng)以及錯(cuò)綜復(fù)雜的既有鐵路線所包圍，施工作業(yè)面極其有限，大型機(jī)械進(jìn)場(chǎng)、物料運(yùn)輸、施工組織等方面受到嚴(yán)重制約，安全管控和環(huán)境保護(hù)要求極為嚴(yán)格。面臨多重挑戰(zhàn)，廣湛鐵路公司迎難而上，創(chuàng)新施工組織，在不足8個(gè)月的極短施工周期內(nèi)，完成管線遷改、線下主體結(jié)構(gòu)、鋪軌、四電工程等系列關(guān)鍵工序，以及高鐵驗(yàn)收程序，按期實(shí)現(xiàn)了各項(xiàng)施工任務(wù)和春節(jié)前開通的總目標(biāo)。

廣湛高鐵雙線引入廣州站工程建成后，將直接實(shí)現(xiàn)廣湛高鐵及南廣、貴廣高鐵列車直達(dá)廣州市中心廣州站，還將為后續(xù)廣南聯(lián)絡(luò)線、南深高鐵、廣深港高鐵引入廣州站提供關(guān)鍵接入條件。對(duì)于日均客流量巨大的廣州站而言，將顯著優(yōu)化其服務(wù)輻射能力與樞紐功能層級(jí)，有效分流周邊樞紐運(yùn)輸壓力，重塑廣州“高鐵進(jìn)城”客運(yùn)格局，進(jìn)一步鞏固廣州作為國(guó)際綜合交通樞紐的地位，助力區(qū)域要素高效流動(dòng)。

廣湛高鐵是國(guó)家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)、時(shí)速350公里沿海鐵路客運(yùn)大通道的重要組成部分，也是廣東省自主投資建設(shè)技術(shù)最復(fù)雜、線路最長(zhǎng)、投資最大的鐵路項(xiàng)目，是連接粵港澳大灣區(qū)和海南自貿(mào)港、北部灣城市群的高速鐵路。廣湛高鐵的建成運(yùn)營(yíng)可實(shí)現(xiàn)粵港澳大灣區(qū)與海西經(jīng)濟(jì)區(qū)、北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)、海南自貿(mào)港互聯(lián)互通，充分發(fā)揮粵港澳大灣區(qū)輻射帶動(dòng)發(fā)展功能，對(duì)助力廣東“百千萬(wàn)工程”及促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展具有重大意義。