中新網10月3日電 (記者 阮煜琳)記者從自然資源部獲悉，2025年7月15日，“深海一號”船攜“蛟龍”號從青島啟航，執(zhí)行中國大洋92航次第一航段，于9月8日返回青島。該航次期間，在“雪龍2”號船破冰保障下于北極海域完成了10余次“蛟龍”號載人深潛、ROV調查和CTD采水等作業(yè)。

“蛟龍”號成功實現了我國首次載人深潛北極冰區(qū)下潛。(自然資源部供圖)

　　本航次是“蛟龍”號完成國產化升級改造，繼南海海試之后正式進入極區(qū)作業(yè)，成功實現了中國首次載人深潛北極冰區(qū)下潛、首次有人/無人雙潛器極區(qū)水下協同作業(yè)，深海進入和深海探測能力持續(xù)增強，充分體現我深?？萍甲粤⒆詮姟?/p>

　　在“雪龍2”號船的保障支持下，“深海一號”船搭載“蛟龍”號在北極冰區(qū)作業(yè)。(自然資源部供圖)

　　在科學認知方面，一是通過對調查海域高清影像資料的AI識別，初步研究發(fā)現，北極部分海域底棲生物密度、生物多樣性、個體體型在幾十至上百公里空間范圍內顯著差異，可能與海底地形地貌及水深有關，獲得的數據和資料為繪制極區(qū)海域的生物多樣性譜圖和開展生物多樣性保護提供強有力支撐。二是發(fā)現了疑似麻坑、溶蝕孔洞、碳酸鹽巖、多個相近的大規(guī)模條帶狀貝類遺跡，表明調查區(qū)可能存在歷史性的冷泉噴發(fā)，為北極地區(qū)在地質歷史時期的甲烷運移通道研究提供關鍵信息。三是通過載人潛水器精細調查，將有效提升人類對北極深海生物多樣性分布規(guī)律、生態(tài)系統適應性機制等方面的科學認知。(完)