近日，長江三峽江面上，貨船、游船往來穿梭。三峽工程建成蓄水改善了宜昌至重慶660公里的航道，三峽庫區(qū)干流航道等級從三級升為一級，不僅萬噸級船隊能直達重慶，還實現(xiàn)了全年全線晝夜通航，庫區(qū)航道成為名副其實的“水上高速公路”。圖為兵書寶劍峽水域。(無人機照片)

近日，長江三峽江面上，貨船、游船往來穿梭。三峽工程建成蓄水改善了宜昌至重慶660公里的航道，三峽庫區(qū)干流航道等級從三級升為一級，不僅萬噸級船隊能直達重慶，還實現(xiàn)了全年全線晝夜通航，庫區(qū)航道成為名副其實的“水上高速公路”。圖為船舶穿行在牛肝馬肺峽水域。(無人機照片)

近日，長江三峽江面上，貨船、游船往來穿梭。三峽工程建成蓄水改善了宜昌至重慶660公里的航道，三峽庫區(qū)干流航道等級從三級升為一級，不僅萬噸級船隊能直達重慶，還實現(xiàn)了全年全線晝夜通航，庫區(qū)航道成為名副其實的“水上高速公路”。圖為船舶在三峽庫區(qū)航道暢行。(無人機照片)

近日，長江三峽江面上，貨船、游船往來穿梭。三峽工程建成蓄水改善了宜昌至重慶660公里的航道，三峽庫區(qū)干流航道等級從三級升為一級，不僅萬噸級船隊能直達重慶，還實現(xiàn)了全年全線晝夜通航，庫區(qū)航道成為名副其實的“水上高速公路”。圖為船舶行駛在三峽庫區(qū)航道。(無人機照片)

近日，長江三峽江面上，貨船、游船往來穿梭。三峽工程建成蓄水改善了宜昌至重慶660公里的航道，三峽庫區(qū)干流航道等級從三級升為一級，不僅萬噸級船隊能直達重慶，還實現(xiàn)了全年全線晝夜通航，庫區(qū)航道成為名副其實的“水上高速公路”。圖為船舶行駛在三峽庫區(qū)航道。(無人機照片)

近日，長江三峽江面上，貨船、游船往來穿梭。三峽工程建成蓄水改善了宜昌至重慶660公里的航道，三峽庫區(qū)干流航道等級從三級升為一級，不僅萬噸級船隊能直達重慶，還實現(xiàn)了全年全線晝夜通航，庫區(qū)航道成為名副其實的“水上高速公路”。圖為船舶有序進出三峽船閘。(無人機照片)

近日，長江三峽江面上，貨船、游船往來穿梭。三峽工程建成蓄水改善了宜昌至重慶660公里的航道，三峽庫區(qū)干流航道等級從三級升為一級，不僅萬噸級船隊能直達重慶，還實現(xiàn)了全年全線晝夜通航，庫區(qū)航道成為名副其實的“水上高速公路”。圖為船舶有序進出三峽船閘。(無人機照片)