華夏經緯網8月13日訊：據臺灣《工商時報》報道，臺灣地區(qū)審計部門調查，臺電離岸風電一期計劃雖已開始商轉，但實際運轉與發(fā)電成效未如預期，對此，臺電12日表示，經改善今年4月起運行效率已持續(xù)超過90％，未來將建立機制并培養(yǎng)人才打造本土最佳運維模式。明年6月離岸風電運維中心完工，若能配合彰濱離岸風電運維港開港，更能提升運維效率。

調查發(fā)現，離岸一期計劃2021年底雖已開始商轉，實際運轉與發(fā)電成效卻未如預期，原本估計風場可用率為87.6％，承商也保證運轉維護期間，亦即從2022年至2026年度的最低值為89％，年發(fā)電量為3.56億度。

但事實上，2022年及2023年度可用率只有83.68％及85.88％，實際發(fā)電度數分別為2.82億度及2.79億度，都未達到可行性報告預計與承商承諾的運轉目標。

臺電說明，離岸一期風場商轉初期需時間調校以適應環(huán)境故停機時數較多，后逐步改善并提升檢修效率，4月起每月可用率更已穩(wěn)定突破9成。

針對運維廠商，臺電指出，日立公司承攬5年運維合約，協助臺電建立標準運維機制，臺電將持續(xù)與原廠洽談技轉并培養(yǎng)人才，期盼運維約滿能以自有人力承接，建立島內離岸風場最佳運維模式。

此外，臺電提到，離岸風電運維中心因施工期間受疫情及缺工影響，且因設計工作延遲使鋼構施工期間面臨東北季風，考慮安全及質量而辦理展延，現正全力趕工，預計明年6月完工。屆時若能再搭配彰濱運維港開港，將有助提升離岸風電運維效率。