中新社成都9月4日電 (賀劭清 王鵬 單鵬 岳依桐)4日凌晨，滿載著汽車零部件與百貨產品的兩列中歐班列從成都國際鐵路港出發(fā)，一路向西駛向荷蘭蒂爾堡與白俄羅斯明斯克?！皬?月1日開始，每天都有3列中歐班列約150個集裝箱從這里發(fā)往全球?！背啥紘H鐵路班列有限公司現場操作部副部長寧巍說。

    為遏制疫情擴散，成都自9月1日起進行全員核酸檢測，全體居民原則居家。這座中國西部常住人口超2000萬的超大城市暫時“靜了下來”，但其工業(yè)生產與海陸空物流卻未按下“暫停鍵”。

　　與成都國際鐵路港相隔20余公里的神龍汽車有限公司成都分公司，生產車間開始了新一天的閉環(huán)生產，流水線上平均1.5分鐘下線一輛新車?！敖拥叫枰忾]生產的通知后，我們立馬按照相關預案執(zhí)行，滿負荷進行生產?！睆S長肖高峰介紹，成都是神龍汽車某明星車型的全球唯一生產基地，本月還有3900臺車必須要發(fā)往全球各地，“我們必須爭分奪秒”。

　　臺玻成都玻璃有限公司是中西部地區(qū)最大的浮法玻璃及深加工玻璃生產基地之一?！澳壳拔覀兘?00名員工住在廠區(qū)，生產能力和疫情之前持平，只要產業(yè)鏈下游客戶不停工，我們生產后發(fā)貨也不受影響。”臺玻成都玻璃有限公司總經理李廣玉告訴中新社記者，疫情發(fā)生后，成都相關部門對企業(yè)進行了防疫指導，每日無接觸配送雞蛋、青菜、肉類等生鮮物資。

　　截至2022年第二季度，通威太陽能光伏電池全球累計出貨量突破100GW，成為行業(yè)首家完成100GW電池出貨體量的電池制造商。通威太陽能公司負責人接受中新社記者專訪時表示，當前該公司實行閉環(huán)生產管理，與歷史同時期相比較，從生產的飽和程度上說持平，從生產規(guī)模上看，比歷史同時期大。

　　航空貨運是打通產業(yè)鏈與供應鏈的重要環(huán)節(jié)。本輪成都疫情期間，愛派克斯國際物流成都至北美貨運航線正式開通，這是繼比利時布魯塞爾、巴西圣保羅等全貨運航線之后，成都今年加密和新增的又一條全貨運航線。成都愛派克斯國際物流有限公司總經理何文說，這是該公司首次在成都布局運營定期貨機業(yè)務，去程主要是將中國電子、服裝零售等產品發(fā)往北美，貨值近1.5億元人民幣。

　　據了解，成都本輪本土疫情發(fā)生后，四川省經濟合作局梳理在川企業(yè)產業(yè)鏈供應鏈上下游堵點卡點痛點，建立重點企業(yè)重要供應鏈協(xié)調機制，協(xié)調相關職能部門幫助解決制約供應鏈的物流、要素、人才等瓶頸?！懊虐l(fā)現，包括外資企業(yè)在內的部分重點企業(yè)相繼采取了封閉管理，在保供措施有力支持下，其生產經營活動正有序進行?！彼拇ㄊ〗洕献骶窒嚓P負責人表示。

　　“成都周邊物產豐富，蔬菜水果供應充足，能源保障、動能保障也十分充分，所以暫時居家不能從根本上對當地經濟和生產生活造成特別重大的影響，這也是成都經濟韌性的表現?！蔽髂县斀洿髮W教授、西財智庫首席經濟學家湯繼強認為，從當前制造企業(yè)生產運行情況看，疫情影響仍較為有限，“今年是疫情發(fā)生的第三個年頭，成都已形成應對疫情的辦法和定力?！?完)