除雪“神器”

　　■西 南　　

　　上圖中的軌道平板車上，裝著一個(gè)看似米格飛機(jī)機(jī)頭的設(shè)備，正在向后方噴射氣體，這一組合令人費(fèi)解。其實(shí)，這是一個(gè)退役裝備“再就業(yè)”的故事。

　　1970年冬天，當(dāng)時(shí)的捷克斯洛伐克遭遇了一場(chǎng)罕見(jiàn)的暴風(fēng)雪。厚厚的積雪覆蓋了大地，導(dǎo)致火車無(wú)法通行，鐵路交通陷入癱瘓。情急之下，鐵路工人想出一個(gè)“奇招”：他們找來(lái)一架退役的米格-15戰(zhàn)斗機(jī)，拆掉機(jī)翼、尾翼和機(jī)身后部蒙皮，只留下機(jī)頭和噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)，并將其安裝在一輛簡(jiǎn)易的軌道平板車上。當(dāng)噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)，尾部噴射的高溫?zé)崂四芸焖偾謇龛F軌上的積雪。

　　有了這個(gè)除雪“神器”，鐵路交通很快恢復(fù)。從技術(shù)上看，噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理就是“噴氣”，發(fā)動(dòng)機(jī)將吸入的大量空氣壓縮后，與燃料混合燃燒，再以極高速度向后噴出氣流。這股氣流不僅速度極快，而且溫度達(dá)到數(shù)百攝氏度，既能將所經(jīng)之處表面厚厚的積雪吹離，還能瞬間融化下面的冰層，并迅速烘干潮濕的路面，防止再次結(jié)冰。

　　這一做法不但解決了冬季除冰雪作業(yè)的難題，還順便給退役戰(zhàn)斗機(jī)“再就業(yè)”找到一條新路。從上世紀(jì)60年代開(kāi)始，隨著噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)大量更新迭代，如何處理這些性能尚好的退役戰(zhàn)斗機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)，各國(guó)想出了不少辦法。

　　蘇聯(lián)曾將退役戰(zhàn)斗機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)改裝成機(jī)場(chǎng)除雪車，用來(lái)清理機(jī)場(chǎng)停機(jī)坪和跑道上的積雪。俄羅斯海軍“庫(kù)茲涅佐夫”號(hào)航母，曾用安裝在拖拉機(jī)上的退役戰(zhàn)斗機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)清理甲板，吹走可能被艦載機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)吸入的各種微小異物。匈牙利人的做法更有創(chuàng)意。他們將兩臺(tái)米格-21戰(zhàn)斗機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)安裝在T-34坦克底盤上，制造出一臺(tái)巨型消防車，它可以遠(yuǎn)距離噴射高速氣流，將滅火劑精準(zhǔn)吹送到火災(zāi)的核心區(qū)域。這種消防車在撲滅1991年的科威特油田大火中發(fā)揮了重要作用。除此之外，退役戰(zhàn)斗機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)還被嘗試用在更多領(lǐng)域，比如為機(jī)場(chǎng)消霧、礦井滅火等。

　　從捷克斯洛伐克的鐵軌到世界各地的公路與機(jī)場(chǎng)，不少曾在藍(lán)天上呼嘯的戰(zhàn)斗機(jī)，以另一種形式延長(zhǎng)了使用壽命。