“十四五”以來，各地區(qū)深入貫徹落實(shí)《國家“十四五”口岸發(fā)展規(guī)劃》和《關(guān)于智慧口岸建設(shè)的指導(dǎo)意見》，加快口岸數(shù)字化轉(zhuǎn)型和智能化升級(jí)，因地制宜開展本地區(qū)智慧口岸建設(shè)，涌現(xiàn)出一批特色鮮明、成效顯著的典型案例。

北京航空口岸由北京首都國際機(jī)場和北京大興國際機(jī)場兩個(gè)口岸區(qū)域組成，共同承擔(dān)北京地區(qū)國際國內(nèi)航空運(yùn)輸業(yè)務(wù)，航線累計(jì)通達(dá)64個(gè)國家及地區(qū)的108個(gè)航點(diǎn)。北京航空口岸不斷創(chuàng)新監(jiān)管模式，致力于打造“無感通關(guān)、智能監(jiān)管、無事不擾、無處不在”的通關(guān)新體驗(yàn)。

創(chuàng)新“無感通關(guān)”模式，大幅提升旅客通關(guān)效率。實(shí)施“先期機(jī)檢”，海關(guān)對(duì)進(jìn)境托運(yùn)行李100%在分揀區(qū)提前完成非侵入式檢查，無異常旅客整體通關(guān)時(shí)間減少15%以上。在“一機(jī)雙屏”基礎(chǔ)上，通過設(shè)置聯(lián)合檢查區(qū)，實(shí)施出境通道海關(guān)與安檢“一次過檢”，并嵌入衛(wèi)生檢疫，升級(jí)為“一區(qū)同檢”。研發(fā)邊檢臨時(shí)入境許可系統(tǒng)，實(shí)行“提前預(yù)審、一鍵審核”，實(shí)現(xiàn)臨時(shí)入境許可簽發(fā)和入境手續(xù)“一站式”辦理，過境免簽簽發(fā)效率提升60%。

打造全鏈條智慧監(jiān)管生態(tài)，不斷提升監(jiān)管效能。建成“7×24小時(shí)”實(shí)體化運(yùn)行的三級(jí)監(jiān)控指揮中心，建立“靠前決策—現(xiàn)場調(diào)度—一線執(zhí)行”指揮機(jī)制，提高縱向響應(yīng)和反應(yīng)速度。實(shí)施“旅客信息+行李信息”全景判圖模式，在先期機(jī)檢區(qū)域部署行李信息掃描設(shè)備，并對(duì)接旅客艙單數(shù)據(jù)，輔助海關(guān)關(guān)員提高判圖效能。打造“智能通道+人臉識(shí)別”精準(zhǔn)攔截體系，在衛(wèi)生檢疫現(xiàn)場和行李監(jiān)管現(xiàn)場安裝智能閘機(jī)，分別配備測溫、人臉識(shí)別、核輻射監(jiān)測等功能，輔以行李箱體特征采集和識(shí)別、射頻識(shí)別（RFID）、智能關(guān)鎖等技術(shù)和手持終端等設(shè)備，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)報(bào)警與攔截。

構(gòu)建“1+3+N”口岸安全風(fēng)險(xiǎn)防控新模式，顯著提升監(jiān)管精準(zhǔn)度。海關(guān)與相關(guān)部門常態(tài)化開展合署辦公，實(shí)現(xiàn)跨部門、全渠道數(shù)據(jù)信息同臺(tái)交互，構(gòu)建“情報(bào)制導(dǎo)+專家支援+現(xiàn)場出擊”的立體精準(zhǔn)防控體系。科學(xué)布局業(yè)務(wù)執(zhí)行中心，以“綜合情報(bào)中心”為源頭，精準(zhǔn)開展監(jiān)管；以“查核指導(dǎo)中心”為支撐，解決現(xiàn)場查核作業(yè)難點(diǎn)疑點(diǎn)；以“聯(lián)合監(jiān)管中心”為陣地，加大現(xiàn)場監(jiān)管處置力度。組建多支聯(lián)合執(zhí)法小組，不斷拓展防控廣度，實(shí)現(xiàn)既“放得活”又“管得好”。