噴氣式無人機(jī)：空中“新獵手”來了

■許洪昌  張金英

最近，有兩款無人機(jī)的動向，引發(fā)外界關(guān)注。

今年1月，俄羅斯將“天竺葵-5”（Geran-5）無人機(jī)投入了實(shí)戰(zhàn)。與前代螺旋槳無人機(jī)相比，“天竺葵-5”的航速更快，最大航程可達(dá)1000千米。

去年12月，土耳其2架“紅蘋果”無人戰(zhàn)斗機(jī)完成了一次完全自主編隊(duì)飛行。在此之前，該無人機(jī)剛剛完成首次發(fā)射空空導(dǎo)彈擊落靶機(jī)試驗(yàn)。

值得一提的是，這兩款無人機(jī)都是噴氣式無人機(jī)。如果說近年來無人機(jī)是發(fā)展勢頭最為迅猛的武器裝備，那么，噴氣式無人機(jī)則在無人機(jī)的發(fā)展競速中呈現(xiàn)“后來居上”之勢。本期，讓我們走近噴氣式無人機(jī)，一探其發(fā)展來路、現(xiàn)狀與前景。

既是新賽道，也是快車道

噴氣式無人機(jī)，是指利用渦噴或渦扇發(fā)動機(jī)等噴氣推進(jìn)系統(tǒng)提供動力的無人駕駛航空器。它問世的時間并不晚。20世紀(jì)50年代，美國研發(fā)的“火蜂”就是噴氣式無人機(jī)。

起初，噴氣式無人機(jī)只是用作靶機(jī)等。隨著時間推移，此類無人機(jī)開始承擔(dān)偵察、誘敵等任務(wù)。然而，其在無人機(jī)中的“占比”較低，當(dāng)電動無人機(jī)和活塞動力無人機(jī)進(jìn)入快速發(fā)展期時，甚至一度陷入沉寂。

轉(zhuǎn)機(jī)，出現(xiàn)在最近幾年。憑借其獨(dú)特優(yōu)勢，噴氣式無人機(jī)研發(fā)成為多國競比的新賽道。從2025年大量見諸媒體的相關(guān)資訊中，可窺見一斑：

1月，美國一家航空航天公司研發(fā)的“地獄犬”S3渦輪噴氣式無人機(jī)在佐治亞州完成首次飛行測試，時速約600千米。

JENIAH高速隱身無人機(jī)。

2月，阿聯(lián)酋EDGE集團(tuán)在IDEX2025展會上展示了其研發(fā)的JENIAH高速隱身無人機(jī)，巡航速度約0.7馬赫。

3月，巴西一家航空航天公司正式對外公布了其研發(fā)的ATP-150型噴氣動力無人機(jī)系統(tǒng)，該系統(tǒng)主要是為滿足巴西武裝部隊(duì)空中靶標(biāo)需求而打造，用于模擬復(fù)雜環(huán)境下的空中威脅。

5月，美國梅曼航宇公司宣布完成了“剃須刀”P100垂直起降噴氣式無人機(jī)的試飛。該無人機(jī)最大平飛時速據(jù)稱超過800千米。

“沙赫德-238”噴氣動力無人機(jī)。

11月，伊朗新研制的“沙赫德-238”噴氣動力無人機(jī)在德黑蘭阿舒拉航空航天科技大學(xué)組織的展覽上正式展出。俄羅斯則在此基礎(chǔ)上研制了Geran-3高速攻擊無人機(jī)。

Bars噴氣式無人機(jī)。

12月，烏克蘭的Bars噴氣式無人機(jī)首次以較為完整的方式進(jìn)入公眾視野。在固體燃料助推器推動下，點(diǎn)火數(shù)秒，該無人機(jī)便可到達(dá)預(yù)定高度以及噴氣發(fā)動機(jī)啟動所需的最低速度。

在世界范圍內(nèi)，各國噴氣式無人機(jī)的發(fā)展正在步入快車道，呈現(xiàn)出你追我趕之勢。

鮮明特點(diǎn)催生獨(dú)特功用

像其他裝備一樣，噴氣式無人機(jī)的這種快速發(fā)展也是科技進(jìn)步與戰(zhàn)場需求共同作用的結(jié)果。

進(jìn)入21世紀(jì)，自動控制、人工智能以及發(fā)動機(jī)微型化技術(shù)的發(fā)展，為噴氣式無人機(jī)的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。而近年來爆發(fā)的一些武裝沖突，使各國越來越清晰地認(rèn)識到，需要在此基礎(chǔ)上研制飛行速度更快的無人機(jī)。

2025年，烏克蘭獨(dú)立設(shè)計(jì)局展示了一款新研發(fā)的專為輕型無人機(jī)設(shè)計(jì)的Hrim-17脈沖噴氣發(fā)動機(jī)。該發(fā)動機(jī)不僅結(jié)構(gòu)緊湊，可連續(xù)使用時間和總壽命也較長。Hrim-17脈沖噴氣發(fā)動機(jī)的研發(fā)，正是對戰(zhàn)場需求的現(xiàn)實(shí)回應(yīng)。

在新型噴氣式無人機(jī)發(fā)展方面，伊朗也取得一定成果。該國以前研制的“沙赫德-136”汽油活塞發(fā)動機(jī)無人機(jī)在戰(zhàn)場上表現(xiàn)不俗，為什么又轉(zhuǎn)而發(fā)展“沙赫德-238”噴氣動力無人機(jī)和“哈迪德-110”噴氣式無人機(jī)呢？原因之一，就是與飛行速度較慢的汽油活塞發(fā)動機(jī)無人機(jī)相比，噴氣式無人機(jī)飛行速度更快，能大幅縮短對手探測、跟蹤、攔截?zé)o人機(jī)的時間，明顯提升突防能力。

俄羅斯對“沙赫德-238”噴氣動力無人機(jī)的仿制、應(yīng)用及所取得的戰(zhàn)果，也驗(yàn)證了噴氣式無人機(jī)的效用。

如果說上述國家發(fā)展噴氣式無人機(jī)更多是受現(xiàn)實(shí)戰(zhàn)場需求牽引的話，那么其他國家發(fā)展噴氣式無人機(jī)，則是在回應(yīng)未來戰(zhàn)場的呼喚。

近年來，相關(guān)技術(shù)的發(fā)展使有人機(jī)與無人機(jī)協(xié)同成為研發(fā)熱點(diǎn)。與有人機(jī)進(jìn)行協(xié)同，要求無人機(jī)的體形更大、速度更快，在AI加持下的自主能力更強(qiáng)。在這一背景下，噴氣式無人機(jī)顯然具備更大優(yōu)勢成為協(xié)同作戰(zhàn)無人機(jī)。

比如，美國MQ-20“復(fù)仇者”無人機(jī)，之所以能夠成為F-22戰(zhàn)斗機(jī)的協(xié)同作戰(zhàn)無人機(jī)，就在于該無人機(jī)的渦扇發(fā)動機(jī)能夠提供4500磅的推力，讓其最大飛行時速超過740千米，最大起飛重量達(dá)8.255噸，能較好地配合F-22戰(zhàn)斗機(jī)完成相關(guān)戰(zhàn)斗任務(wù)。

除了協(xié)同有人機(jī)作戰(zhàn)，噴氣動力賦予無人機(jī)的“快”，也催生了噴氣式無人機(jī)更多種“分型”。比如，伊朗的“哈迪德-110”是噴氣動力自殺式無人機(jī)，美國的“走鵑”可重復(fù)使用垂直起降無人機(jī)是攔截型無人機(jī)，土耳其的ANKA III無人機(jī)是多功能無人機(jī)，阿聯(lián)酋的JENIAH高速隱身無人機(jī)是為多域作戰(zhàn)而設(shè)計(jì)等。

噴氣式無人機(jī)發(fā)展勢頭迅猛，那它能夠替代其他動力的無人機(jī)嗎？答案是“不能”。

原因在于，就噴氣式無人機(jī)本身來講，它也并非全是優(yōu)點(diǎn)，也存在一些短板和問題。

首先，噴氣式無人機(jī)的運(yùn)營成本較高。無論是渦扇發(fā)動機(jī)，還是渦輪噴氣發(fā)動機(jī)，其結(jié)構(gòu)與活塞發(fā)動機(jī)、電動機(jī)等相比都要復(fù)雜得多，將其微型化也需要足夠的技術(shù)與工藝支撐，這必然會讓其使用成本居高不下。

其次，噴氣式無人機(jī)的續(xù)航時間相對較短。噴氣式無人機(jī)的特點(diǎn)是飛行速度快，這種“快”除了源于無人機(jī)外形的優(yōu)化外，更來自發(fā)動機(jī)對航空燃料的快速消耗。目前，一些大型噴氣式無人機(jī)的續(xù)航時間在20小時左右，一些小型噴氣式無人機(jī)的續(xù)航時間更短。如伊朗“哈迪德-110”噴氣式無人機(jī)續(xù)航時間只有1小時。

再次，噴氣式無人機(jī)的隱身功能相對較差。雖然各國在研制新型噴氣式無人機(jī)時會采取多種措施，如選用飛翼構(gòu)型等來降低雷達(dá)反射截面。但是，噴氣發(fā)動機(jī)的噪聲和振動無法從根本上消除，燃料燃燒帶來的高溫，也易被紅外探測儀和熱成像儀捕捉，從而導(dǎo)致其行蹤暴露。

這些短板的存在，決定了噴氣式無人機(jī)只能在無人機(jī)大家族中占據(jù)“一席之地”。不同動力的無人機(jī)各展其長、配合使用，才能發(fā)揮出最大效能。

將在未來戰(zhàn)場扮演重要角色

正所謂瑕不掩瑜，噴氣式無人機(jī)特有的速度優(yōu)勢越來越受到重視。各國當(dāng)前對其的研制情況也基本上能反映出這一點(diǎn)，并呈現(xiàn)出一些明顯趨勢。

一是追求更快的速度?！疤煜挛涔?，唯快不破。”對噴氣式無人機(jī)來說同樣如此。無人機(jī)的飛行速度越快，突破對方防御的可能性就越大，發(fā)起突然打擊的成功率就越高。因此，今后噴氣式無人機(jī)的發(fā)展，追求更快的速度必將成為首選，并同步增強(qiáng)其隱身能力。

二是提升模塊化程度。當(dāng)前，一些國家通過研制和列裝噴氣式無人機(jī)，已經(jīng)為其軍隊(duì)提供了一種新型快速打擊能力。但是，要想讓這些噴氣式無人機(jī)用得“湊手”和高效，還需要進(jìn)行模塊化、開放式設(shè)計(jì)，以賦予其多任務(wù)能力。如美國的“地獄犬”S3渦輪噴氣式無人機(jī)就采用了模塊化載荷艙設(shè)計(jì)，根據(jù)需求可以更換爆炸戰(zhàn)斗部、電子戰(zhàn)模塊或情報監(jiān)視偵察設(shè)備，并通過載荷升級與功能拓展，滿足更多任務(wù)需求。

三是著力降低成本。噴氣式無人機(jī)的發(fā)動機(jī)造價較高，是影響其大量列裝和使用的主要原因之一。今后，各國勢必會持續(xù)探索，通過采用新技術(shù)、新工藝來降低噴氣發(fā)動機(jī)的造價，同時大幅壓低此類無人機(jī)的綜合使用成本。伊朗近年來推出緊湊型無人機(jī)噴氣發(fā)動機(jī)就體現(xiàn)了這種趨勢。

四是進(jìn)一步智能化。研制噴氣式無人機(jī)使更快地達(dá)成一些作戰(zhàn)任務(wù)成為可能，但這些作戰(zhàn)任務(wù)能否最終高效完成，則取決于此類無人機(jī)的智能化水平。當(dāng)前，協(xié)同作戰(zhàn)飛機(jī)的發(fā)展，在這方面有一定代表性。2025年初，美軍多次完成F-35戰(zhàn)斗機(jī)與XQ-58A“女武神”噴氣式無人機(jī)編隊(duì)飛行測試。同年11月，土耳其“紅蘋果”無人機(jī)與F-16戰(zhàn)斗機(jī)協(xié)同完成對靶機(jī)的實(shí)彈打擊。這些測試與試驗(yàn)的背后，都有噴氣式無人機(jī)智能化水平提升的影子。

不難預(yù)測，隨著噴氣式無人機(jī)功能的不斷提升，這種“新獵手”的身影將會在未來戰(zhàn)場進(jìn)一步增多，并發(fā)揮更大功用。

本文供圖：陽  明