法國新型超聲速核導(dǎo)彈首次亮相

　　■王奕陽 何玉樂　　

　　法國“陣風(fēng)M”戰(zhàn)斗機機腹下掛載新型超聲速核導(dǎo)彈ASMPA-R(圖中紅圈內(nèi))。

　　據(jù)外媒報道，近日法國首次公開新型超聲速核導(dǎo)彈ASMPA-R，并稱已完成該型導(dǎo)彈的無實彈戰(zhàn)斗部測試，模擬核打擊作戰(zhàn)流程。

　　作為法國2024至2030核現(xiàn)代化路線圖的重要組成部分，ASMPA-R導(dǎo)彈于2023年先列裝法國空軍戰(zhàn)略航空兵部隊，今年11月正式納入法國海軍航空兵部隊裝備序列，?？铡瓣囷L(fēng)”系列戰(zhàn)斗機均已形成發(fā)射能力。這標(biāo)志著法國核威懾體系完成重要升級，同時折射出當(dāng)前空基核力量的發(fā)展方向。

　　突防能力顯著提升

　　一款導(dǎo)彈是否具有足夠強的突防能力，是決定其能否突破對手嚴(yán)密的防空網(wǎng)絡(luò)、完成對重要軍事戰(zhàn)略目標(biāo)毀傷任務(wù)的核心因素之一。

　　ASMPA-R導(dǎo)彈的突防優(yōu)勢在于速度快，最大飛行速度3馬赫，發(fā)射后僅5秒就能加速至2馬赫。超快的飛行速度將敵方防空系統(tǒng)的反應(yīng)時間壓縮到10至15秒，遠(yuǎn)低于防空系統(tǒng)的攔截準(zhǔn)備時間，使其難以被攔截。

　　實現(xiàn)高速的關(guān)鍵在于動力系統(tǒng)。ASMPA-R導(dǎo)彈采用液體燃料沖壓發(fā)動機，通過高速飛行時吸入空氣維持燃燒，無需攜帶沉重的氧化劑，實現(xiàn)了減重與高效能的平衡。雙進(jìn)氣口設(shè)計使得導(dǎo)彈在保持較小體積的同時，發(fā)動機的燃燒效率比傳統(tǒng)發(fā)動機燃燒效率提升30%以上，為持續(xù)的超聲速飛行提供強大動力。

　　射程方面，ASMPA-R導(dǎo)彈的最大射程拓展到600千米，較上一代空射核導(dǎo)彈增加20%，使其實現(xiàn)從戰(zhàn)術(shù)武器到戰(zhàn)略威懾武器的跨越。較遠(yuǎn)的射程還意味著戰(zhàn)斗機可以在遠(yuǎn)離對手防空圈的安全空域發(fā)射導(dǎo)彈，構(gòu)建可靠的“防區(qū)外”打擊體系。ASMPA-R導(dǎo)彈的射程提升，得益于燃料配方優(yōu)化和復(fù)合材料的應(yīng)用，使得導(dǎo)彈在尺寸和重量基本不變的情況下，顯著增加燃料攜帶量，提升續(xù)航。

　　在速度與射程的保障下，精度是確保有效摧毀目標(biāo)的重要因素。ASMPA-R導(dǎo)彈的命中精度達(dá)到5至10米，較上一代空射核導(dǎo)彈有了明顯提升。該導(dǎo)彈采用慣性導(dǎo)航和衛(wèi)星制導(dǎo)相結(jié)合的復(fù)合制導(dǎo)技術(shù)，并在飛行末段啟用雷達(dá)或紅外制導(dǎo)進(jìn)行定位修正，確保在全程高速飛行中精準(zhǔn)命中目標(biāo)。另外，這款導(dǎo)彈還具備低空突防能力，能夠緊貼地表飛行，規(guī)避雷達(dá)探測。

　　除此之外，ASMPA-R導(dǎo)彈通過嵌入人工智能算法，具備一定的“自主思考”能力。在飛行過程中，導(dǎo)彈能根據(jù)戰(zhàn)場情況實時調(diào)整飛行路線;若原定目標(biāo)已被摧毀，可自主選擇次要目標(biāo)進(jìn)行攻擊;如果遭遇攔截，還能自主判斷并執(zhí)行復(fù)雜的機動變軌動作，進(jìn)一步提升突防概率。

　　維持空基核威懾效能

　　當(dāng)前，以ASMPA-R導(dǎo)彈為代表的空射超聲速核導(dǎo)彈將空基戰(zhàn)略打擊帶入“以快制勝”的階段，法美等國追求在此階段有所突破。例如，法國已著手研發(fā)速度達(dá)6至7馬赫的下一代高超聲速核導(dǎo)彈(ASN4G)，美國在暫停AGM-183A(空射助推滑翔型高超聲速導(dǎo)彈)項目后，積極尋求其他替代方案。這些跡象表明，追求高速成為軍事大國維持空基核威懾有效性的主要攻關(guān)方向。

　　然而，單一的高速突防在現(xiàn)代戰(zhàn)場上面臨挑戰(zhàn)，因此速度與隱身結(jié)合成為新的技術(shù)方向。在提升速度的同時，多國無不重視對隱身技術(shù)的應(yīng)用。例如，法國ASMPA-R導(dǎo)彈采用多種措施降低雷達(dá)反射截面積，美國AGM-181A通過特殊氣動外形設(shè)計實現(xiàn)極低的雷達(dá)可探測性，俄羅斯Kh-101/102導(dǎo)彈則采用獨特的彈體構(gòu)型平衡隱身與氣動要求。這些“高速+隱身”的組合，旨在讓對手防御系統(tǒng)難以發(fā)現(xiàn)目標(biāo)，發(fā)現(xiàn)后也來不及應(yīng)對目標(biāo)，進(jìn)一步提升突防概率。

　　武器平臺方面，“平臺與武器適配優(yōu)化”趨勢明顯。例如，法國堅持使用“陣風(fēng)”系列戰(zhàn)斗機作為搭載平臺，使現(xiàn)役裝備效益最大化并有效控制成本。美國采用“雙平臺”策略，確保新型導(dǎo)彈能同時適配B-52H/J等老平臺和B-21等新平臺，實現(xiàn)核威懾力量平穩(wěn)過渡和規(guī)模部署。這種差異反映出各國在戰(zhàn)略需求、技術(shù)積累和可支配預(yù)算之間的平衡。

　　以上做法的目標(biāo)，是構(gòu)建難以探測和攔截的可靠威懾力量。從法國ASMPA系列導(dǎo)彈、美國AGM-86系列導(dǎo)彈到俄羅斯Kh-55系列導(dǎo)彈的升級換代可以看出，其最終目標(biāo)是打造能夠穿透當(dāng)前最先進(jìn)防空體系，可信且有效的空基戰(zhàn)略打擊利器，以此鞏固核威懾戰(zhàn)略的可靠性。

　　追求核力量穩(wěn)步發(fā)展

　　作為目前法國最先進(jìn)的空基核威懾力量，ASMPA-R導(dǎo)彈與當(dāng)前世界最先進(jìn)的空基高超聲速導(dǎo)彈相比仍有不足。其3馬赫的最大飛行速度和600千米的最大射程，在高超聲速武器領(lǐng)域并不突出。另外，核戰(zhàn)斗部功能也相對單一。ASMPA-R導(dǎo)彈搭載的是固定當(dāng)量的熱核彈頭(約30萬噸TNT當(dāng)量)，不具備可調(diào)當(dāng)量功能。這限制了其在戰(zhàn)術(shù)層面的靈活運用，無法根據(jù)具體目標(biāo)進(jìn)行當(dāng)量調(diào)節(jié)，從而影響了核打擊策略的精準(zhǔn)性，這也是當(dāng)前許多國家空基核力量發(fā)展的局限所在。

　　ASMPA-R導(dǎo)彈暴露的短板，推動了法國下一代高超聲速導(dǎo)彈項目發(fā)展。據(jù)悉，法國下一代高超聲速導(dǎo)彈計劃采用超燃沖壓發(fā)動機，速度將達(dá)6至7馬赫，預(yù)計2035年列裝，從而推動法國空基核力量從超聲速向高超聲速轉(zhuǎn)變。