《太空軍發(fā)展指南2025》開篇明確美太空軍的主要任務：保障美國在太空的軍事行動自由，維護相關國家利益和商業(yè)資源安全。為實現(xiàn)這一目標，美太空軍需從傳統(tǒng)的“作戰(zhàn)支援者”轉(zhuǎn)變?yōu)椤白鲬?zhàn)指揮者”，在聯(lián)合行動中承擔關鍵太空保障職能，以此帶動軍備建設、人才培養(yǎng)和武器研發(fā)。
《指南》核心部分首次提出“競爭耐力”理論。美方將其定位為“贏得未來競爭的制勝策略”。這一理論包含3項原則。
第一項是“基于準確判斷的控局能力”。即依托太空態(tài)勢感知體系，實時監(jiān)控太空戰(zhàn)場動態(tài)，掌握對手兵力部署和作戰(zhàn)意圖，確保指揮機構(gòu)精準決策，從而掌控戰(zhàn)場態(tài)勢。
第二項是“拒止對手先發(fā)優(yōu)勢”?；谖褰谴髽墙衲晟习肽晏岢龅摹皵U散型太空作戰(zhàn)架構(gòu)”，通過彈性、分散的太空兵力部署，增加對手攻擊成本，并確保美太空戰(zhàn)力快速恢復，從而形成長期威懾。
第三項是“穩(wěn)妥高效的反太空作戰(zhàn)”。在反擊中避免產(chǎn)生危及己方及盟友航天器的碎片;根據(jù)對手行動烈度，靈活選擇擾亂、降效或摧毀等手段，并聯(lián)合盟友實施協(xié)同反制。
圍繞這一理論，《指南》劃定未來5至15年的建設重點，具體包括：成立“聯(lián)合太空需求整合中心”，評估太空戰(zhàn)場需求，提升裝備采購效率，同時整合盟友及伙伴力量;效仿空軍模式，將部隊劃分為“準備”“戰(zhàn)備”“執(zhí)行”3類，建立能力生成輪換機制;組建更多專業(yè)部隊——常設德爾塔部隊承擔訓練、發(fā)射及指揮控制任務，綜合任務德爾塔部隊作為一線作戰(zhàn)力量擔負戰(zhàn)備執(zhí)勤。
《指南》結(jié)尾強調(diào)，美太空軍的最終目標是“融入聯(lián)合部隊作戰(zhàn)體系”。為此，美軍將推廣戰(zhàn)區(qū)軍種組成司令部模式，在各地區(qū)作戰(zhàn)司令部編入專業(yè)太空力量，并擴大太空軍在聯(lián)合部隊中的規(guī)模。
與《指南》發(fā)布相呼應，美太空軍近期頻繁利用各類演習展示實力。
亞太方向，駐日美太空軍參與美日多國聯(lián)合演習，重點演練聯(lián)合防空反導和預警指揮。在多域作戰(zhàn)訓練中，還為盟友提供抗電子干擾和導航保障。駐韓美太空軍與韓軍舉行太空戰(zhàn)推演，重點圍繞天基偵察情報共享機制展開協(xié)作。
歐洲方向，美太空軍以“跨域力量”身份參與北約多場大規(guī)模演習?！矮C鷹打擊”空戰(zhàn)演習中，第3德爾塔部隊為四代機集群提供電子戰(zhàn)支援，強化其對抗五代機的能力?！懊妨帧狈礉撗萘曋?，第7德爾塔部隊承擔立體反潛和情報預警任務。此外，北約“網(wǎng)絡聯(lián)盟”“十字劍”兩場網(wǎng)絡戰(zhàn)演習，美太空軍也參與其中。
外媒分析認為，美國主動公開這些演習動態(tài)，意在凸顯太空軍的價值，同時檢驗其跨域協(xié)同作戰(zhàn)能力。
同期，美太空軍還對外展示3款重點裝備，宣稱“未來10至15年將形成壓倒性太空優(yōu)勢”。其中，“反通信系統(tǒng)”依托量子通信和低軌衛(wèi)星技術構(gòu)建天基網(wǎng)絡，可干擾對手衛(wèi)星通信;“梅多蘭茲”和“遠程模塊化終端”兩款新型電子戰(zhàn)平臺，以車載機動方式釋放虛假信號，實現(xiàn)“軟殺傷”效果。
近日，美國國家航空航天局研制的X-59靜音超聲速試驗機完成首次飛行，引起外界關注。X-59試驗機修長的機身和獨特的造型，很容易喚起人們對另一架超聲速飛機——協(xié)和式客機的記憶。20世紀70年代中期，由法國和英國聯(lián)合研制并短暫投入使用的協(xié)和式客機，橫跨大西洋只需要不到3.5小時，曾是超聲速民航的象征。然而，高昂的運營成本與音爆問題，以及安全性、可靠性等問題，最終導致協(xié)和式客機黯然落幕，于2003年全部退役。
X-59試驗機不是協(xié)和式客機項目的延續(xù)，也不是下一代超聲速客機的原型機，而是一架用于進行技術試驗的驗證機。其任務是探索如何實現(xiàn)安靜地超聲速飛行，這也是導致協(xié)和式客機失敗的主要原因之一。協(xié)和式客機的音爆聲如同雷鳴，只能在海面上空進行超聲速飛行，嚴重限制其飛行路線。X-59試驗機的目標，就是將雷鳴般的音爆聲變小。
X-59試驗機集空氣動力學、材料科學和聲學工程領域的多項突破于一身，其所有設計圍繞一個核心目標：重塑飛行器產(chǎn)生的激波，削弱音爆。
X-59試驗機的機頭極其修長，約占機身全長的1/3。這種設計的作用在于避免在機頭位置匯聚產(chǎn)生強烈的、能在地面發(fā)出巨大聲響的激波。由于機頭過長，飛行員沒有傳統(tǒng)的正前方視野，借助一套外部視覺系統(tǒng)觀察前方。機翼采用大后掠三角翼，并與機身進行高度一體化設計。
X-59試驗機采用單臺大推力發(fā)動機作為動力，并將其安裝在機身背部。這不僅能利用機翼和機身遮蔽部分發(fā)動機噪音，還能削弱發(fā)動機艙產(chǎn)生的激波對整機特性的影響，確保機身下方平滑的“聲學輪廓”不被破壞。
雖然X-59試驗機已完成首飛，但其未來研究和應用之路仍然漫長。一是技術驗證的不確定性。X-59試驗機進行了大量風洞試驗和數(shù)字仿真訓練，但真實飛行環(huán)境遠比實驗室復雜。該機能否在各種大氣條件和不同飛行參數(shù)下穩(wěn)定達到預期的靜音效果，仍待首飛后的系列測試進一步驗證。另外，其外部視覺系統(tǒng)的可靠性和適用情況也需要在實際飛行中進行測試。
二是經(jīng)濟考量。未來基于X-59試驗機衍生出的商業(yè)客機能否實現(xiàn)盈利仍是未知數(shù)。其運營成本、載客量、航程與票價之間的平衡，決定其最終能否長期投入使用。盡管如此，X-59試驗機試飛成功，讓外界看到靜音超聲速飛行的可能。未來其試飛計劃將持續(xù)數(shù)年，相關測試數(shù)據(jù)提交管理機構(gòu)的過程可能更漫長。當音爆聲不再像雷鳴一般，飛行變得更加安靜時，超聲速飛行時代可能才真正宣告到來。
分析人士認為，美太空軍近期的高調(diào)動作，背后有多重戰(zhàn)略考量。
首先，作為特朗普首個總統(tǒng)任期內(nèi)的新設軍種，美太空軍此舉旨在緊跟五角大樓的改革步伐?！吨改稀分嘘P于提升采辦效率、引入商業(yè)資源的措施，與美國國防部近期的采購流程改革直接對接;其兵力結(jié)構(gòu)調(diào)整和武器研發(fā)方向，也契合特朗普“重建軍隊、恢復威懾力”的主張。同時，通過展示任務的“飽和度”，美太空軍意在為新財年爭取更多預算支持。
然而，相關舉措在美國國內(nèi)引發(fā)質(zhì)疑。有軍內(nèi)人士認為，《指南》“跟風”痕跡明顯，缺乏創(chuàng)新。軍工界部分人士則透露，美方高調(diào)宣傳的“反通信系統(tǒng)”，本質(zhì)是對16套老舊平臺的升級改造，戰(zhàn)力宣傳存在水分。
美太空軍公開示強，除展示戰(zhàn)略威懾外，也是為拉攏盟友，構(gòu)建新戰(zhàn)域聯(lián)盟。近期，法國、德國相繼出臺太空戰(zhàn)略，北約多國呼吁將“延伸威懾”擴大至太空領域。有分析認為，美太空軍的《指南》及裝備動態(tài)，可能成為美國與盟友構(gòu)建一體化太空戰(zhàn)力的基礎支撐。
來源：中國軍網(wǎng)、解放軍報、中國國防報等綜合
