自1986年創(chuàng)辦以來，迪拜航展每兩年舉辦一屆，現(xiàn)已成為中東地區(qū)最具影響力的航空展會。本屆航展以“未來已來”為主題，聚焦科技前沿與國際合作，展示全球航空領(lǐng)域創(chuàng)新成果，并搭建產(chǎn)業(yè)合作橋梁。
據(jù)航展官方網(wǎng)站信息，來自95個國家和地區(qū)的1500余家參展商參加本屆航展，其中440余家為首次參展。展會設(shè)置20余個國家展館，總面積超10萬平方米，展出各型飛機逾200架，累計接待觀眾14.8萬人次，規(guī)模與參與度均保持高位。
展會在形式上有所創(chuàng)新，首次延伸至夜間時段，打造“跑道派對”“航展夜未央”等特色活動。通過無人機燈光秀、夜間飛行演示等多種形式，豐富防務(wù)裝備展示場景。作為展會重要組成部分，由阿聯(lián)酋航天局主導的太空展區(qū)規(guī)模創(chuàng)下歷史新高。
可持續(xù)發(fā)展是本屆航展的重要導向。主辦方牽頭落實環(huán)保理念，采用100%可再生電力、推廣可重復使用展臺設(shè)計等舉措。參展商積極響應，集中展示可持續(xù)航空燃料、電動地面設(shè)備等綠色轉(zhuǎn)型產(chǎn)品，彰顯航空產(chǎn)業(yè)綠色發(fā)展的趨勢。
本屆航展上，多國防務(wù)企業(yè)聚焦實戰(zhàn)需求與技術(shù)創(chuàng)新，展示特色裝備。
美國通過展示先進戰(zhàn)斗機與協(xié)同作戰(zhàn)技術(shù)，進一步鞏固與中東地區(qū)盟友的關(guān)系。美國空軍F-35A、F-16戰(zhàn)斗機及部分轟炸機進行飛行展示，展現(xiàn)空中機動與精確打擊能力。美國通用原子公司首次公開展出YFQ-42A“協(xié)同作戰(zhàn)飛機”全尺寸模型。該機目前處于加速研發(fā)與飛行測試階段，預計2028年量產(chǎn)，服役后將與F-35戰(zhàn)斗機組成有人/無人作戰(zhàn)編隊。該公司還宣布，正與瑞典薩博公司聯(lián)合開發(fā)以MQ-9B長航時無人機為平臺的無人預警機，以進一步強化空中監(jiān)視與態(tài)勢感知能力。
俄羅斯以大規(guī)模新品首秀拓展市場，意圖重塑在中東地區(qū)的影響力。蘇-57E戰(zhàn)斗機完成中東首秀，改進型雅克-130M高級教練機首次亮相國際活動，卡-52察打一體直升機參與航展飛行表演，伊爾-76MD-90A(E)運輸機以靜態(tài)展示形式參展。俄羅斯國防工業(yè)公司著重推出3款新型無人系統(tǒng)，分別為“前哨-RE”攻擊無人機、KSI模塊化運輸無人機，以及“超級相機”系列最新型號S180高速偵察無人機。多款防空裝備同步亮相，其中“鎧甲”SMD-E近程防空系統(tǒng)受到不少關(guān)注。該系統(tǒng)采用先進雷達技術(shù)，可搭載48枚TKB-1055小型導彈或12枚57E6-E導彈，主要用于攔截無人機目標。
阿聯(lián)酋借助航展推動本土國防工業(yè)發(fā)展，提升區(qū)域安全自主能力。作為東道主，阿聯(lián)酋多家本土企業(yè)參展。其中，EDGE集團的展臺規(guī)模居航展之首，展出覆蓋智能武器、推進系統(tǒng)、雷達及網(wǎng)絡(luò)安全等領(lǐng)域的42款產(chǎn)品。該公司研發(fā)的“探索”-M中空長航時無人機，是阿聯(lián)酋首款自主研發(fā)的大型中空長航時無人機，續(xù)航達24小時，同時具備偵察和打擊能力?？ɡ潘构菊钩觥鞍偷聽枴?250輕型攻擊機。該機采用全碳纖維輕量化結(jié)構(gòu)，可搭載多種武器彈藥，適用于近距離空中支援、情報偵察等多任務(wù)場景。
土耳其拜卡公司展出TB3艦載無人機。該機采用折疊機翼設(shè)計，可適配兩棲攻擊艦、輕型航母等艦艇平臺，支持自主執(zhí)行任務(wù)。阿塞爾桑公司推出“古爾茲”150移動防空系統(tǒng)。該系統(tǒng)配備35毫米防空炮、電磁干擾器及自衛(wèi)機槍，能夠自主開展威脅評估與交戰(zhàn)決策，可應對固定翼飛機、直升機、導彈、無人機、巡飛彈等多種威脅。
巴西航空工業(yè)公司展出采用全新低可視涂裝的KC-390運輸機。該機具備26噸貨物運載能力，依托模塊化設(shè)計，可通過切換任務(wù)套件執(zhí)行人員運輸、空中加油、醫(yī)療援助等多種作戰(zhàn)支援任務(wù)。韓國宇航工業(yè)公司展出KF-21戰(zhàn)斗機模型，并展示與該機協(xié)同作戰(zhàn)的多型無人機。
本屆迪拜航展凸顯當前全球防務(wù)技術(shù)的發(fā)展趨勢，同時也推動中東地區(qū)防務(wù)市場的合作與競爭，對地區(qū)安全格局產(chǎn)生重要影響。
新興領(lǐng)域技術(shù)成為重點發(fā)展方向。本屆航展上，多國展出協(xié)同作戰(zhàn)飛機、無人僚機等相關(guān)裝備，體現(xiàn)了有人機與無人機、傳感器與作戰(zhàn)平臺之間的協(xié)同融合趨勢。同時，不少裝備集成人工智能技術(shù)，在目標識別、航線規(guī)劃、威脅評估等關(guān)鍵環(huán)節(jié)發(fā)揮作用，通過增強現(xiàn)實等技術(shù)賦能作戰(zhàn)場景，提升態(tài)勢感知與打擊精準度。
無人機與反無人機系統(tǒng)形成“攻防對抗”格局。各國展出的無人機普遍具備長航時、自主化、多任務(wù)載荷能力，艦載化趨勢明顯。反無人機系統(tǒng)則呈現(xiàn)“軟硬結(jié)合”特點，既有火力攔截系統(tǒng)，也有定向能與破片殺傷結(jié)合的解決方案，二者的技術(shù)發(fā)展相互呼應，構(gòu)成低空領(lǐng)域攻防平衡態(tài)勢。
中東地區(qū)防務(wù)市場需求旺盛且合作多元。中東多國在本屆航展上簽訂無人機、防空系統(tǒng)、精確制導武器等裝備的采購合同，以應對地區(qū)安全威脅。阿聯(lián)酋是主要采購方，其軍方與本土企業(yè)簽署大量訂單，同時也與法國空客直升機公司、巴西航空工業(yè)公司、美國洛克希德·馬丁公司等外國企業(yè)簽署多項協(xié)議，涉及直升機維護、飛機生產(chǎn)、技術(shù)支持等領(lǐng)域，既著力培育本土國防工業(yè)，也積極開展國際合作，實現(xiàn)雙向發(fā)展。
值得注意的是，防務(wù)裝備的擴散可能對地區(qū)安全平衡產(chǎn)生復雜影響。無人機、精確制導武器的普及降低了作戰(zhàn)門檻，如何規(guī)范這類裝備的貿(mào)易與使用，成為國際社會面臨的共同課題。本屆航展期間，多國在展示裝備的同時，也圍繞相關(guān)裝備的規(guī)范使用、風險管控等議題探討國際協(xié)作，體現(xiàn)出防務(wù)領(lǐng)域競爭與合作并存的復雜態(tài)勢。
來源：中國軍網(wǎng)、中國國防報、央視新聞客戶端等綜合
