近日，澳大利亞空軍完成MQ-28“幽靈蝙蝠”無人僚機與E-7A“楔尾”預(yù)警機協(xié)同作戰(zhàn)概念驗證。測試中，E-7A“楔尾”預(yù)警機上的1名操作員控制2架MQ-28“幽靈蝙蝠”無人僚機對目標實施攻擊。后續(xù)，MQ-28“幽靈蝙蝠”無人僚機還計劃與F-15、F/A-18等有人戰(zhàn)斗機開展更多協(xié)同測試。
無人僚機強調(diào)與有人作戰(zhàn)飛機協(xié)同，通過緊密配合提升空中編隊整體作戰(zhàn)效能。這一新型作戰(zhàn)模式吸引諸多國家投入資源進行研發(fā)。
美國在無人僚機領(lǐng)域起步早、投入多。2015年，美軍正式提出有人作戰(zhàn)飛機與無人僚機協(xié)同作戰(zhàn)概念，并相繼啟動多個項目。2021年，MQ-25“黃貂魚”無人加油機與美國海軍F/A-18戰(zhàn)斗機完成空中加油測試，此后又陸續(xù)與E-2D預(yù)警機、F-35C戰(zhàn)斗機進行空中加油測試。在2024年10月舉行的“翡翠旗”軍演中，XQ-58A“女武神”無人機與美海軍陸戰(zhàn)隊4架F-35B戰(zhàn)斗機以及美國空軍2架F-15EX戰(zhàn)斗機進行協(xié)同作戰(zhàn)演示。
當前，美軍正加速推進無人僚機項目，開發(fā)YFQ-42A、YFQ-44A等自主性更高的無人機，計劃由F-22戰(zhàn)斗機對下一代無人僚機實施控制。同時，美軍還計劃在2030年前采購1000架低成本無人僚機。
歐洲在無人僚機領(lǐng)域不甘落后。法國聯(lián)合瑞典、意大利、西班牙、希臘和瑞士等國，推進“神經(jīng)元”無人僚機驗證項目，并針對“陣風(fēng)”“臺風(fēng)”戰(zhàn)斗機設(shè)計有人/無人協(xié)同作戰(zhàn)方案。在歐洲多國政府和軍方支持下，歐洲防務(wù)企業(yè)加快無人僚機項目研發(fā)。
2024年5月，英國奎奈蒂克公司在英國國防科技實驗室、海軍和空軍作戰(zhàn)中心協(xié)助下，成功進行有人作戰(zhàn)飛機與“女妖80”自主噴氣式無人機協(xié)同作戰(zhàn)試驗。2024年6月，空客公司推出“僚機”隱身無人機原型機。該機翼展約12米，可搭載多種彈藥，執(zhí)行打擊、干擾、偵察等任務(wù)，能與“臺風(fēng)”戰(zhàn)斗機和F-35戰(zhàn)斗機等協(xié)同作戰(zhàn)。2024年10月，法國達索公司公布與“陣風(fēng)”F5戰(zhàn)斗機協(xié)同的新型無人僚機研制計劃。德國赫爾辛公司與空客公司共同為無人僚機項目開發(fā)人工智能控制系統(tǒng)，以提升無人僚機自主執(zhí)行任務(wù)的能力。今年5月，空客公司與西班牙海軍合作，進行“靈活旋翼”無人機與H135直升機協(xié)同作戰(zhàn)概念驗證，為無人僚機與直升機協(xié)同作戰(zhàn)積累經(jīng)驗。
俄羅斯推出S-70“獵人”無人僚機，計劃與蘇-57戰(zhàn)斗機搭檔，增強空戰(zhàn)實力。土耳其推進以“可汗”戰(zhàn)斗機為核心的無人僚機系統(tǒng)建設(shè)，將“安卡”-3、“紅蘋果”等無人機納入?yún)f(xié)同作戰(zhàn)體系，實現(xiàn)有人作戰(zhàn)飛機與多型無人僚機協(xié)同使用。韓國公布“忠誠僚機”項目，研發(fā)與KF-21和FA-50戰(zhàn)斗機協(xié)同使用的LOWUS無人機，預(yù)計2027年開展有人/無人協(xié)同作戰(zhàn)概念驗證。
經(jīng)過多年探索與實踐，各國對無人僚機的定位、功能和作用形成更清晰的認知，相關(guān)研發(fā)方向也隨之調(diào)整，愈發(fā)貼合現(xiàn)代戰(zhàn)場實際需求。
無人僚機不同于MQ-9“捕食者”、TB-2無人機等側(cè)重獨立作戰(zhàn)的大型察打一體無人機，也有別于以數(shù)量優(yōu)勢為核心的小型低成本蜂群無人機。其核心特征在于與有人作戰(zhàn)飛機形成功能互補和戰(zhàn)術(shù)協(xié)同，是未來空中作戰(zhàn)行動的力量倍增器。在無人僚機配合下，有人作戰(zhàn)飛機的感知維度與作戰(zhàn)范圍得到拓展，單架有人作戰(zhàn)飛機與無人僚機協(xié)同的作戰(zhàn)效能接近甚至達到傳統(tǒng)多機編隊水平。
由于無人僚機需要與先進有人作戰(zhàn)飛機協(xié)同作戰(zhàn)，各國對無人僚機的整體性能提出更高要求。美國XQ-58A“女武神”無人機采用梯形機身、V形尾翼和S形進氣口的設(shè)計，以降低雷達反射截面積，最大飛行高度達1.3萬米，最大速度0.85馬赫，可在復(fù)雜戰(zhàn)場環(huán)境中快速抵達任務(wù)區(qū)域。法國正在研制的新型無人僚機，借鑒“神經(jīng)元”無人機的隱身技術(shù)方案，計劃配備“陣風(fēng)”戰(zhàn)斗機采用的“賽峰”M88發(fā)動機，以滿足與有人作戰(zhàn)飛機協(xié)同作戰(zhàn)需求。
與功能特點鮮明的有人作戰(zhàn)飛機不同，無人僚機更強調(diào)一專多能。大部分正在研制和驗證的無人僚機采用模塊化吊艙設(shè)計，可根據(jù)任務(wù)需求快速更換偵察監(jiān)視、通信中繼或攻擊型組件，既降低裝備保障維護成本，也提高了戰(zhàn)場部署靈活性。例如，即便是定位為無人加油機的MQ-25“黃貂魚”，也可掛載光電吊艙執(zhí)行偵察任務(wù)，必要時還能在吊艙位置掛彈執(zhí)行對地攻擊任務(wù)。
目前，主流無人僚機多處于半自主化水平，需依托有人作戰(zhàn)飛機的指令完成行動，其機載通聯(lián)系統(tǒng)的穩(wěn)定性與可靠性尤為重要。鑒于此，多國加快相關(guān)技術(shù)的攻關(guān)進度。英國宣布為“女妖80”自主噴氣式無人機裝備互操作任務(wù)機載指揮與控制系統(tǒng)，采用與北約標準Link16數(shù)據(jù)鏈一致的信息格式與有人作戰(zhàn)飛機通信，同時通過加裝網(wǎng)關(guān)設(shè)備降低通信中斷風(fēng)險。今年6月，土耳其宣布“可汗”戰(zhàn)斗機可通過本土研發(fā)的新型安全飛行數(shù)據(jù)鏈與“安卡”-3等無人機實時通信，并表示該數(shù)據(jù)鏈在帶寬、傳輸量及抗電子干擾方面達到特定技術(shù)指標。
分析人士普遍認為，有人作戰(zhàn)飛機與無人僚機編隊將是未來10至15年空中作戰(zhàn)力量基本編成。在有人作戰(zhàn)飛機短期內(nèi)難以實現(xiàn)新突破的背景下，無人僚機的發(fā)展可能對未來戰(zhàn)場產(chǎn)生較大影響，也因此受到更多重視。
當前，無人僚機主要配合有人作戰(zhàn)飛機執(zhí)行任務(wù)。未來，隨著人工智能和相關(guān)技術(shù)發(fā)展，其功能或進一步拓展。2024年5月，時任美國空軍部長肯德爾，搭乘由人工智能自主駕駛的X-62A戰(zhàn)斗機，體驗該機自主完成翻滾、盤旋、突防等戰(zhàn)術(shù)動作，凸顯人工智能技術(shù)在真實空戰(zhàn)環(huán)境中承擔關(guān)鍵任務(wù)的潛力。隨著此類技術(shù)發(fā)展，無人僚機未來將具備自主執(zhí)行更復(fù)雜任務(wù)的能力，推動有人/無人協(xié)同作戰(zhàn)模式進入新階段。
來源：解放軍報、中國軍網(wǎng)、中國國防報等綜合
