近期，為支持大灣區(qū)綠色航運(yùn)發(fā)展，提升國際航運(yùn)競爭力，深圳海關(guān)積極開展船供保稅燃料保稅倉庫和出口監(jiān)管倉庫功能疊加，即“兩倉功能疊加”改革試點(diǎn)。
“兩倉功能疊加”改革是指同一倉庫具有保稅倉庫和出口監(jiān)管倉庫雙重功能，國產(chǎn)船供燃料可以直接申報出口入倉、倉內(nèi)結(jié)轉(zhuǎn)、保稅加注，不必在兩倉間物理流轉(zhuǎn)。此項改革可有效提升保稅燃料加注效能，進(jìn)一步降低企業(yè)倉儲成本。
為支持企業(yè)盡快享受改革紅利，該關(guān)開展政策宣貫，高效完成兩倉行政許可事項審批，保障企業(yè)“兩倉功能疊加”儲罐順利通過實地驗收?！皩τ谖覀儽６惾加蛡}庫經(jīng)營來說，此項改革可以減少倒罐作業(yè)和企業(yè)倉儲成本，提高運(yùn)轉(zhuǎn)效率，從倉儲到保稅燃料船供運(yùn)營成本預(yù)計降低30%。”大亞灣華德石化有限公司負(fù)責(zé)人肖勇介紹。
在傳統(tǒng)能源監(jiān)管效能提升的同時，深圳海關(guān)同步推進(jìn)綠色低碳戰(zhàn)略。LNG是液化天然氣的縮寫，具有熱值大、性能高、綠色環(huán)保等特點(diǎn)，是當(dāng)下很多國際船舶的首選燃料。鹽田港作為全球最大集裝箱單港之一，開展國際航行船舶保稅LNG加注業(yè)務(wù)進(jìn)一步豐富了港口配套服務(wù)能力。
為提高進(jìn)出口保稅LNG監(jiān)管通關(guān)時效，深圳海關(guān)進(jìn)一步推行“順勢檢驗”便利措施，對保稅LNG采取“入境集中檢驗，出罐分批核銷”的監(jiān)管模式，每個送檢批次通關(guān)時長減少80%，有效提高保稅LNG的加注效率。今年1—5月，共有33批次保稅LNG以新模式通關(guān)。
“從LNG保稅倉庫申請設(shè)立開始，深圳海關(guān)就為我們提供規(guī)范申報、檢驗檢疫政策指導(dǎo)等方面幫助，配備專門的企業(yè)協(xié)調(diào)員，解決通關(guān)難題，節(jié)假日還提供預(yù)約通關(guān)等‘一站式’服務(wù)，提升電子底賬簽發(fā)、貨物出倉速度?！眹夜芫W(wǎng)集團(tuán)深圳天然氣有限公司生產(chǎn)運(yùn)行部副經(jīng)理林斌介紹道，“今年1—5月，深圳LNG的保稅裝船艘次同比增長了1.15倍，到5月31日已裝船28條，累計裝貨突破6萬噸，為港區(qū)集裝箱船舶使用清潔能源提供了保障。”
據(jù)深圳海關(guān)統(tǒng)計，今年前5個月，“深圳牌照”保稅燃料加注量28.84萬噸，同比增長14.8%。其中，保稅燃料油加注量18.88萬噸，保稅LNG加注量9.96萬噸。（關(guān)宣/文）
文章來源：深圳海關(guān)
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