11月12日，山東濟(jì)南，山東省內(nèi)始發(fā)的“綠巨人”動(dòng)車組發(fā)車。此次投入運(yùn)營的動(dòng)力集中復(fù)興號動(dòng)車組是復(fù)興號“家族”的重要組成部分，最高運(yùn)行時(shí)速160公里，適用于普速電氣化鐵路，是普速列車的迭代升級產(chǎn)品，其平面布置、內(nèi)部裝飾、人機(jī)界面等方面參照既有復(fù)興號動(dòng)車組進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，車身為國槐綠底色，采用流線型外形，也被稱為“綠巨人”。 中新社記者 呂妍 攝

　　11月12日，山東濟(jì)南，山東省內(nèi)始發(fā)的“綠巨人”動(dòng)車組發(fā)車。此次投入運(yùn)營的動(dòng)力集中復(fù)興號動(dòng)車組是復(fù)興號“家族”的重要組成部分，最高運(yùn)行時(shí)速160公里，適用于普速電氣化鐵路，是普速列車的迭代升級產(chǎn)品，其平面布置、內(nèi)部裝飾、人機(jī)界面等方面參照既有復(fù)興號動(dòng)車組進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，車身為國槐綠底色，采用流線型外形，也被稱為“綠巨人”。 中新社記者 呂妍 攝

　　11月12日，山東濟(jì)南，山東省內(nèi)始發(fā)的“綠巨人”動(dòng)車組發(fā)車。此次投入運(yùn)營的動(dòng)力集中復(fù)興號動(dòng)車組是復(fù)興號“家族”的重要組成部分，最高運(yùn)行時(shí)速160公里，適用于普速電氣化鐵路，是普速列車的迭代升級產(chǎn)品，其平面布置、內(nèi)部裝飾、人機(jī)界面等方面參照既有復(fù)興號動(dòng)車組進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，車身為國槐綠底色，采用流線型外形，也被稱為“綠巨人”。 中新社記者 呂妍 攝

　　11月12日，山東濟(jì)南，山東省內(nèi)始發(fā)的“綠巨人”動(dòng)車組發(fā)車。此次投入運(yùn)營的動(dòng)力集中復(fù)興號動(dòng)車組是復(fù)興號“家族”的重要組成部分，最高運(yùn)行時(shí)速160公里，適用于普速電氣化鐵路，是普速列車的迭代升級產(chǎn)品，其平面布置、內(nèi)部裝飾、人機(jī)界面等方面參照既有復(fù)興號動(dòng)車組進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，車身為國槐綠底色，采用流線型外形，也被稱為“綠巨人”。 中新社記者 呂妍 攝